Calm

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Харьков, велосипедный завод, опытный цех. То есть рама заводская, но не серийная. Варилась под конкретных дам. Куплена на Харьковском же рынке. Дата производства неизвестна, но надписи "Турист" были выполнены в виде наклеек и были аккуратно удалены. Приваренные бонки хорошо видно - они крупнее родных. Изначально "Турист" комплектовался клещевыми тормозами и манетками на раме.

Поздравляю! Вы стали владельцем эксклюзива, точно такая рама вряд ли найдется еще.

---

Заказывал 2 пары покрышек. Все получил. Было приятно иметь дело.

---

Может кому пригодиться:
Полуслик KENDA KHAN 700X50C K935
Диаметр покрышки 730 мм (28,74"!)
Ширина 50 мм на радиусе 350 мм.

---

Ошиповал кенду саморезами (192 шт), поставил на переднее колесо. Вчера вечером испытал - понравилось, не ожидал даже, управляемость как на чистом асфальте. Сегодня решил на работу на велосипеде. По тротуарам в основном. Крутить педали по снегу оказалось потяжелее, чем по асфальту, пришлось попотеть. По компьютеру средняя скорость 12 км/ч, максимальная 26. Время поездки 37 мин (около 8 км), по асфальту то же расстояние обычно не больше 25 мин.

Для себя сделал выводы:
1. Зимой ездить можно.
2. Удовольствия больше, когда катаешься для себя, а не едишь на работу.
3. Заднюю покрышку ошиповывать действительно не обязательно.
4. Цепь постоянно в мокрая, нужно постоянно вытирать и смазывать.
5. При давлении в камере 45 psi основную работу выполняют центральные шипы, боковые работают только при выезда из замерзшей колеи и то не четко.
6. Если буду зашиповывать вторую покрышку - шипов будет меньше.
7. Сейчас саморезы выглядывают на 2-3 мм, приеду дамой - укорочу до 1 мм - выглядат страшно и грохот по асфальту как от трактора.